赛力斯的真正考验来了 独立运营挑战-世界奇异-【鼎古号】

赛力斯的真正考验来了 独立运营挑战

   2026-09-19 01:04:03 汽车之家鼎古号10
核心提示:2026年9月15日,鸿蒙智行与问界联合发布官方说明,确认双方长达五年的合作迎来重大调整。公告内容简明扼要:产品定义、设计、品牌营销、渠道零售及服务体系将由赛力斯主导,华为终端从全流程主导退至“参与赋能”

2026年9月15日,鸿蒙智行与问界联合发布官方说明,确认双方长达五年的合作迎来重大调整。公告内容简明扼要:产品定义、设计、品牌营销、渠道零售及服务体系将由赛力斯主导,华为终端从全流程主导退至“参与赋能”。问界老用户权益和服务不受影响,智界、享界、尊界、尚界四个品牌维持原有模式不变。

消息公布当天,赛力斯A股收报45.46元,跌幅5.09%;港股跌6.12%,创下上市以来新低,较一年前的高位累计回落超七成。资本市场的紧张情绪可以理解,但股价短期波动并不能完全反映这次调整的成败。真正值得关注的是,拿回主导权的赛力斯是否能走出华为托底的舒适圈,还是踏入更考验自身能力的深水区。

战略调整背后反映了财务现状。2026年上半年,赛力斯营收574.93亿元,同比下降7.87%;归母净利润亏损17.17亿元,对比去年同期盈利29.41亿元,形势逆转。二季度单季亏损高达24.71亿元,是公司自2024年扭亏以来最差季度表现,其中包含大额资产减值计提。

亏损原因主要有两个:上游原材料价格上涨和主力车型迭代过渡期。董事长张兴海在6月中国汽车重庆论坛上表示,存储芯片从20元涨到近100元,碳酸锂从8万元/吨涨到18万元/吨,平均每辆车成本增加1.5万到2万元。按上半年约16万台销量计算,仅原材料涨价带来的成本增量就达到24至32亿元,这是利润大幅收缩的重要因素。

 
免责声明:以上所展示的信息由网友自行发布,内容的真实性、准确性和合法性由发布者负责。 鼎古号对此不承担任何保证责任, 鼎古号仅提供信息存储空间服务。任何单位或个人如对以上内容有权利主张(包括但不限于侵犯著作权、商业信誉等),请与我们联系并出示相关证据,我们将按国家相关法规即时移除。

本文地址:http://www.shop.wlchinahz.com/news/x118214.html

收藏 0打赏 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行

免责声明:本站所有信息均来自互联网搜集,产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责,请大家仔细辨认!如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻删除。
友情提示:买产品需谨慎
网站处理与建议:wfmyw@qq.com