8月28日晚，比亚迪发布了2026年半年度报告。受一季度业绩下滑的影响，这份财报表现平平。上半年，比亚迪的营收同比下降7.13%至3448.15亿元；归母净利润减少约32亿元至123.25亿元，降幅为20.54%。同期，公司的净利率为3.58%，创下近四年同期新低。
令人欣慰的是，比亚迪二季度业绩明显回暖，单季归母净利润达到82.41亿元，同比增长29.66%，环比翻了一倍左右，毛利率攀升至18.88%，创下最近五个季度的新高。上半年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入同比下降8.98%，但毛利率同比增长1.98个百分点。这得益于公司高端化战略的持续深化和海外业务的出色表现。
上半年，比亚迪汽车出口量达79.2万辆，同比增加67.8%；海外收入增长33.92%至1812.68亿元，首次超过国内。然而，中国区业务的收入同比下降30.68%，营收占比减少约16个百分点。比亚迪董事长王传福曾表示，海外市场环境更良性，毛利率显著高于国内，“高举高打”策略成效显著。
值得注意的是，上半年比亚迪的研发力度罕见下降：期内研发投入约288.61亿元，同比下降6.54%；研发费用为233.07亿元，同比下降21.25%，研发费用率为6.76%，同比减少约1个百分点。
虽然上半年整体业绩承压，但分季度来看，比亚迪或已迎来业绩拐点。一季度，比亚迪的营收同比下滑11.82%至1502.25亿元，归母净利润大幅下滑55.38%至40.85亿元。二季度，比亚迪的营收虽仍下滑3.15%至1945.9亿元，但归母净利润达82.41亿元，同比增长29.66%；扣非净利润增长51.54%至82.26亿元。这是最近五个季度以来，比亚迪的归母净利润增速首次实现同比回正。
